《專題系列》 看花博籌備亂象既浪費公帑又擾民 / 簡余晏

一. 加輛不加料，為了花博，計程車司機變人球！

北市辦花博不僅封路花錢，現在連計程車司機也波及遭殃。台北市議員陳建銘、簡余晏、李慶鋒20日上午會勘被規畫為花博運將休息區的大直計程車服務站，質疑市府即將關閉封掉美術館後方的中山計程車服務站，並要求運將們改轉往北安路的大直計程車服務站休息，但是，大直原有的76格也時常滿位，現在再把美術館後方的66格取消，廁所、淋浴間、停車格卻都沒有增加，議員質疑北市府怎麼可以「加輛不加料」？運將變成人球讓市府隨便踢嗎？運將也到場呼籲市府應該多規畫配套措施，不要想到那做到那，犧牲運將的權益。

陳建銘指出，為了花博，市府計畫把可容納66格停車位的中山計程車服務站關閉，將習慣在中山計程車服務站停車、休息的運將，都趕到大直計程車服務站去。但是，北市府並沒有因此增加大直計程車服務站的停車格及相關設施，未來，勢必使得運將在大直計程車服務站更難找到停車位。這又是一個北市府為了花博而急就章的草率施政，拿原本苦不堪言的計程車運將開刀，當花博犧牲者的明顯例子。

簡余晏表示，大直服務站僅有兩間女廁，突然要改供多一倍人使用，現在沒有配套措施下把二個服務站合併，造成停車位不足，如廁所、閱覽室、休息室都沒有增加，難道要讓好不容易排到車位的運將，還要在廁所外排長龍強忍嗎？

李慶鋒表示，小學生知道2+2=4，但北市府卻不懂，在沒有配套措施，相關設施也沒調整之下，硬是把二個計程車站併成一個，對於運將的不便，只會當作不知道，根本沒能力改善。例如，未來是否要增加清潔人員？每位清潔人員的負荷就會更重，當然會影響到休息站設施的乾淨與清潔，這又是北市府沒想到的地方。

議員批判郝市長為了拚連任好大喜功，已完成的「政績」如單車道等避之唯恐不及，卻把還開始的花博當成是主要政績大肆宣傳，顯得荒腔走板期待。現在要中山大同區的人犧牲這犧牲那，一再說花博有800萬人次可讓市府賺錢而隨意擱置人民的需求，要封路要把運將踢走都隨意做。但是，二戰後歷屆奧運除了1984年洛杉磯那次每屆都賠錢。世博會更是虧損連連，多年沒國家要辦，例如中國辦奧運與世博也是賠錢力撐，因為它的目的不在賺錢，而在賺面子，滿足長年自卑後的回補虛榮心。

更誇張的，市府施政前不去實地了解民意，總是缺乏配套措施，之前要封閉馬路，要取消掉圓山站的腳踏車停車場也都是一紙公文就咨意而行，讓花博未得到掌聲前先生民怨，議員希望郝團隊全面檢討不要再發生類似運將人球事件。

二. 市府亂封路，人民真的要花轟！為什麼政府天天都要中山大同的人犧牲這犧牲那？


為什麼中山大同區的人不能再進入家門口的公園運動？為什麼天天走的濱江街要封掉變成「花博小吃部」？為什麼這些小吃部不是地方餐點而是大連鎖店進駐？為什麼圓山站西側住了四十年的住戶房子不好看而被拆屋？為什麼玉門街要封掉來氣派迎賓？為什麼花博周遭沒有增設停車區？為什麼新生高才花了廿億整建，現在又要封掉？上述這些事情，如果有找地方人士、找里長稍微討論一下，每件事都不會是這樣發展，但是，市府官員為了「讓台北市躍上國際舞台，中山大同犧牲一點沒關係」的想法，就這樣花掉了１２３億元了！人民為什麼要為部份人士的好大喜功來犧牲呢　

這跟《農村再生條例》不是為了保存農地，協助農民生活快樂一樣，辦花博也不是為了讓台北人更有環保自然概念，更不是以增進台灣人的國家願景及花卉生技產業為主，也不是為了讓台北人過得快樂便利為主。ＫＭＴ政府總抱怨我們這些議員站在人民這一邊講人民的聲音，ＫＭＴ政府總是要「人民犧牲一點嘛」為了國家，為了建國百年！ＫＭＴ政府覺得把中山橋遺址用１３００萬元的塑膠花蓋住，再花一億元在中山北路蓋個高級人行道，把濱江街及新生高匝道封住…這些犧牲都是人民應該為ＫＭＴ政府做的？我想問的是，人民繳稅給政府是為了讓政府買廣告的嗎？是為了讓政府放煙火開迪士尼的嗎？政府到底知不知道人民要的是什麼呢？為什麼事先不和人民溝通討論一下？很多封路是沒有必要的啊！應該是政府牽就人民的需要，而不是人民牽就廠商財團及官員的索討來犧牲啊！

郝市府又說了，未來花博這塊區域雖然花了１２３億元，但是未來可以做為「城市博物館」區！唉，如果大同區能夠有博物館真的很棒，只是，郝龍斌知道嗎？花博這塊區域剛巧就是松山機場最吵的航道區，現在你們硬把沒有領事服務櫃台的松山機場改成國際機場之後，每１５分鐘一班飛機，講話都要用吼的地區，如何做為城市博物館區呢？要做規畫也請全盤規畫好嗎？不要說十步走一步，再來亂亂改啊！　

台北市在士林夜市花57億元蓋台北藝術中心，另花45億元在南港蓋流行音樂中心，中正一分局舊址則蓋台北音樂中心，迪化街永樂市場蓋了戲曲中心、公車動態資訊系統與智慧型站牌花2.5億元、兒童樂園花２０億元、孔廟再生９．８億元，為什麼台北市天天都在蓋展館？我們還要再花多少錢來蓋這些展館啊？　

花博交通衝擊 議員：要提前1小時出門

〔自由時報 記者黃忠榮／台北報導〕花博還未開幕，台北市可能提早進入交通黑暗期！台北市政府為了花博相關工程及交通動線，將從本週六（17日）封閉新生高架道濱江出口匝道、濱江街及新生北路等，台北市議員陳建銘、簡余晏、李慶鋒痛批市府未做好配套，「路還沒封，市民先瘋」。

台北市交通局綜合計畫科長沈慧虹表示，舉辦花博是台北市第一次，這是為了讓台北能躍上國際舞台，為了花博施工，封閉部分路段已是影響最小的方案，市府已對相關配套疏導措施事先宣導，請市民體諒。

陳建銘表示，從17日封閉部分路段，一直到花博展期結束，交通局估計每天影響將超過1.6萬車流，從19日（週一）、第一個上班日開始，台北市南北交通可能陷入混亂，他提醒市民上班日至少要提早一個小時出門，也要有比平常晚到家的心理準備。

不過，沈慧虹並未如此悲觀，她說，初期衝擊會有，但不致需要提早一個小時出門，交通局希望大家共體時艱，從淡水到市區的民眾，除非很必要，儘量不要使用新生北路，中山北路也有數個路口開放左轉因應。

簡余晏強調，台北要躍上國際舞台，但不能犧牲中山、大同、士林、北投地區民眾權益，「民眾要的不是好大喜功，而是正常生活」，市府要封閉這麼多路段，可有事先召開公聽會、聽聽民眾的心聲？

李慶鋒認為，交通局預估的1.6萬輛是花博還沒開始，遊覽車和台北市長郝龍斌號稱的「8百萬人潮」還沒進來，中山、大同、士林、北投民眾首當其衝，但以台北市交通狀況，受害的將是全體市民。

台北市警局交通大隊行政組長吳山連表示，因應封閉路段可能造成的衝擊，上班交通疏導將從7到9點延長至10點，下班從下午5至7點延長為4到8點。

(本文轉載自簡余晏部落格http://www.yuyen.tw/ ，部分為部落格節錄自自由時報報導)